AT・CVT車の運転でニュートラルを頻繁に使えば燃費は向上するか検証

AT・CVT車の運転をするとき特に信号待ちでシフトをニュートラルにする人もたまにいますね。

筆者は、ニュートラルにするという意味には燃費を向上させるためだということも聞いたことがあります。

しかし、本当にAT・CVT車の運転でシフトをニュートラルにすれば燃費は良くなるのか疑問ですね。

本記事では、本当にシフトをニュートラルにすると燃費は良くなるのかどうかについてお伝えをしていきます。

信号待ちでシフトをニュートラルにするのはむしろ危険！

車の燃費を良くしたいという気持ちから信号待ちのたびにシフトをニュートラルやパーキングにする運転手がたまにいます。ですが、その行為は車が古くなってくると故障の原因になったり逆に燃費が悪くなったりすることもあるのです。

また、シフトをニュートラルにすることでエンジン回転が高くなるのでシフトをドライブにした時に発進時にぎくしゃくする可能性もあります。

信号待ちでシフトをDレンジにしていても全く問題はありません。理由は、メーカーが想定した範囲での負担なのでトランスミッションがダメージを受けるということはほぼ無いのです。

ただ、ニュートラルにするとトランスミッションに優しいと思うかもしれませんが実は逆に、トランスミッションに大きな負担を与えている可能性が高いです。

ニュートラルからDレンジに切り替えたときにエンジン回転が下がり動力が伝わったことが体感できます。

つまり、その体感した分だけ、力が加わったということでです。

車というのは連続的な負荷よりも継続的な負荷や衝撃のほうが機械は弱いので信号待ちでニュートラルにする必要はないということになります。さらに、トランスミッションにやさしいドライブというのは信号待ちであってもシフトはいじらなくても良いのです。

長い下り坂でAT・CVT車で運転中にシフトをニュートラルにしている人は、まさかいないでしょうね。長い下り坂でニュートラルにする行為は「死に急ぎ野郎」だと筆者は思っています。

下り坂ではエンジンブレーキを使用しつつ走行をするのが一般的です。

急な下り坂なら場合によってシフトダウンをして走行をするほうが安全なのです。

さらに、Dレンジにしていても最近の軽自動車は燃料カットが行われるので、燃料は思ったほど消費はされません。「Dレンジにしているだけで燃料が消費される」とかネット記事で見かけたのですが・・・

シフトをニュートラルにしていても、エンジンを始動させている時点で燃料は消費されているのは明白です。

エンジンを停止させれば燃料は確実にカットできますが下り坂でエンジン停止は危険です。

マニュアル車だろうがAT・CVT車だろうがエンジンブレーキを使用しつつ走行をしたほうが安全なのです。そうはいっても「燃費が稼げる」と思い込んでいる人は危険だと思わずに下り坂でニュートラルにするかもしれません。

下り坂でシフトをニュートラルにしても燃費に貢献はしませんし還俗ができないので危険です。

さらに、フットブレーキだけに頼った減速は長い下り坂ではブレーキが利かなくなる可能性も出てきます。

なので、下り坂でニュートラルにしている人は 重大事故につながる危険があるので今すぐにやめていただきたいです。

走行中にシフトをニュートラルにする人がいますがマニュアル車ならわかるのですがAT・CVT車の場合は意味がありません(笑) マニュアル車の場合は、前方の信号が黄色になるとシフトをニュートラルにして動力の伝達を切ることで停止線まで、惰性走行させ燃費を稼ぐテクニックがありました。

確かに、マニュアル車だけではなくAT・CVT車もニュートラルは動力を切ることができます。

しかし、AT・CVT車の場合はニュートラルにしても燃費は良くなりません。

むしろ、Dレンジのまま走行して停止線で止まるほうが燃費が良いのです。 AT・CVT車でニュートラルを使用するときは緊急性の高い時くらいです。

具体的に言えば、踏切の中で車が動かなくなったときとかレッカー移動するときにニュートラルを使用します。

そうした緊急事態以外は、使用しないほうが良いということです。

AT・CVT車の運転では、ニュートラルを使用する機会はほぼないと思ったほうが良いです。たとえば、信号待ちなどでシフトをニュートラルにしても燃費は良くなりません。

逆に、トランスミッションに負担を大きくかけることになるので故障しやすくなりますし、燃費も向上しないので意味がありません。

長い下り坂でも同じで、ニュートラルにしてフットブレーキだけに頼ったブレーキングをすると ブレーキが利かなくなる可能性が出てくるのでやらないほうが良いですね。

シフトをニュートラルにしたからと言って AT・CVT車の場合はメリットはほとんどありません。

燃費をよくしたいという場合は Dレンジのままにしていたほうが良いでしょう。