N-ONEの燃費はどれくらい？ライバル車とも比較

軽自動車は普通車よりも新車価格が安いし税金なども安いので維持費の節約のために検討する人も多いでしょう。

さらに、軽自動車は狭い道でも走行が可能です。

軽自動車と言っても色々とありますがやはり、燃料費を左右する燃費についてもチェックしないといけません。

本記事では、ホンダ・N-ONEの燃費性能についてお伝えをしていきます。

N-ONEの実燃費は？

ホンダ・N-ONEは燃費の良さについてのアピールは無いですがそれなりに燃費は良い傾向にあります。

N-ONEのカタログ燃費や実燃費については以下の通りです。

駆動方式	カタログ燃費（km/L）	実燃費（km/L）
2WD	21.6～23.0	15.3～15.7
4WD	20.2～21.0	17.7

N-ONEの燃費はWLTCモードで20.0km/Lで 日常的な使い方をする場合なら十分な燃費性能と言えます。

停車時はアイドリングストップ機能が作動し燃料の消費を抑制します。

N-ONEには、ECONスイッチというものが備わっていて 車全体で燃費を優先するというスイッチです。

N-ONEはノンターボモデルで最高出力が58psありノンターボモデルの軽自動車の中ではハイパワーなほうですね。ターボモデルは最高出力64psを発揮するので坂道でもストレスがたまらない感じになっています。

ノンターボモデルはCVTだけですがターボモデルのほうは、パドルシフト付きになっているので スポーティな走りも期待できそうです。

N-ONEのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。

グレード	駆動方式	トランスミッション	燃費（km/L）
Original	2WD	CVT	23.0
Original	4WD	CVT	21.0
Premium	2WD	CVT	23.0
Premium	4WD	CVT	21.0
Premium Tourer（ターボ）	2WD	CVT+パドルシフト	21.8
Premium Tourer（ターボ）	4WD	CVT+パドルシフト	20.2
RS（ターボ）	2WD	CVT+パドルシフト	21.8
RS（ターボ）		6MT	21.6

N-ONEに実際に乗っている人の実燃費を収集している「e燃費」によれば、以下のような感じになっています。

グレード	駆動方式	トランスミッション	燃費（km/L）
Original/ Premium	2WD	CVT	15.70~22.06
Original/ Premium	4WD	CVT	13.01~21.64
Premium Tourer	2WD	CVT+パドルシフト	12.61~22.47
Premium Tourer	4WD	CVT+パドルシフト	13.31~22.22
RS	2WD	CVT+パドルシフト	12.61~22.47
RS		6MT	10.83~22.67

N-ONEの実燃費に関する意見を見ると速度45キロ走行で平坦な道を走ると 26km/Lの燃費を示すので満足という声がありました。ホンダらしくシビアなメンテナンスを実施しなければ高燃費は叩き出せませんし故障する可能性が高いとの意見も。

ただ、N-ONEのターボモデルで22.47km/Lを叩き出せるというのは筆者は正直驚いています。

ホンダ車は、燃費が良いというのを知っていますがターボモデルでも、ここまで燃費が良いのにはびっくりですね。

ただ、田舎道を走行しないと 22.47km/Lには到達しそうにありません。ガソリン代の比較はここが参考になります。ガソリン比較

N-ONEはホンダらしいオリジナル性の高いモデルで 外観がタヌキそっくりという意見も多いです。

N-ONEの直接的なライバルは少ないのですがここでは、比較対象としてダイハツ・キャストやスズキ・ハスラーなどと比較していきます。

キャストはレトロな印象が強い外見で 全高が高いのが特徴のハイトワゴンです。

ハイトワゴンというには、揺れが少なく安定性の高い走りが実現できるのもポイントでしょう。

そんなキャストの、WLTCモードカタログ燃費は以下の通りです。

N-ONEとキャストの燃費を比較すると キャストのほうが燃費が悪い。

しかし、N-ONEはキャストの燃費よりも良いので実際の走行も期待できるという感じになりますね。

スズキ・ハスラーは人気のあるクロスオーバーで スズキのヒットモデルと言っても過言ではありません。

内装は広々としているのでアウトドアにも最適なのです。

そんな、ハスラーのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。